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期货日报

多位业内专家对期货日报记者表示,在宏观经济增速放缓,原油需求增速放缓等因素的影响下,原油价格持续走低。对此,国投安信期货研究院能源化工团队认为,原油价格连续下跌对新能源汽车产业的影响主要来自于此前国家对新能源汽车产业的补贴政策以及汽车产业补贴退坡的结果,而如果原油价格持续下跌,对于行业经营的影响会存在一定程度的减弱,或将制约新能源车产业的复苏,从而在一定程度上削弱新能源汽车产业的增长。

7月16日,石油输出国组织(欧佩克)第24届部长级会议召开,会议要求,在全球原油需求持续下降的情况下,减产1000万桶/日是必要的。但沙特能源部长法力赫却重申将尽快更多的原油出口到亚洲,弥补5月和6月低于配额的损失。

自沙特1月减产和5月新增加产量之后,OPEC+联合减产的努力一直面临障碍,伊拉克等减产成员国7月额外减产1000万桶/日。俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克(AlexanderNovak)上周五表示,欧佩克+达成协议后,将石油产量提高到3230万桶/日。

从2014年开始,沙特逐步取消了欧佩克+减产,但在此过程中欧佩克+成员国超额履行减产承诺。2021年6月沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹亲王(MohammadAbdulatif)在达沃斯召开的特别会议上表示,欧佩克+在落实减产方面取得了进展,委员会决定从2021年8月开始将减产幅度进一步扩大,但沙特尚未提出额外的石油减产额度。

在油价持续走低的情况下,欧佩克计划提高产量以支撑价格。尽管如此,在8月和9月未能达到配额的国家有很多,比如伊拉克、尼日利亚、安哥拉和哈萨克斯坦,预计会弥补OPEC+减产的不足。这意味着非欧佩克+成员国的减产情况将会得到改善。

从上个月到现在,美国和欧佩克+减产的总产量已经高达1190万桶/日。减产总量将在2020年达到的峰值,此后减产总量会有所回落。

原油消费旺季来临,油价上行前景乐观

原油消费旺季来临,原油需求量仍在增加。此前有消息称,美国约翰斯霍普金斯大学的数据显示,美国7月28日当周原油库存减少近4000万桶,创下历史最大降幅,但原油价格并未在这样的低位继续盘整,因此市场也预期原油库存可能止跌回升,这令油价有短暂的回升。

市场人士预计,随着近期油价上涨,未来油价有望继续上行。自2017年12月以来,WTI原油、布伦特原油、西德州原油期货以及期权涨幅均超过20%,且原油库存减少速度快于预期,这意味着原油需求正在恢复,甚至在今年第二季度就能够看到原油库存增加的趋势。

值得注意的是,美原油产量在上周再次刷新纪录,目前产量为1170万桶/日,与疫情前的水平相当。

5月份,美国的原油产量达到1190万桶/日,同比增加29万桶/日,11月的原油产量已经接近疫情前水平,也足以满足美国制裁伊朗和委内瑞拉等产量的产出。美国的原油产量已经超过沙特阿拉伯,成为世界上最大的石油生产国,也正因为如此,美国也正在成为石油出口国。